UAZ จากการอนุรักษ์: การบำรุงรักษา

รถยนต์ UAZ นั้นมีชื่อเสียงในระดับสูงมาโดยตลอดข้าม มันไม่สำคัญว่า "Bobby" คือหรือ "loaf" แม้แต่ผู้รักชาติที่ทันสมัยก็สามารถให้โอกาสกับ“ Toyotas” และ“ Nissans” ต่างประเทศด้วยการเลียนแบบระบบขับเคลื่อนและล็อคล้อ ฉันควรซื้อ UAZ จากการอนุรักษ์ในหน่วยทหารหรือไม่ มาหาคำตอบกัน

คุณสมบัติ

เทคนิคประเภทนี้มีข้อผิดพลาดมากมาย รถยนต์ UAZ-469 (ทหารจากการอนุรักษ์) เป็นดาบสองคม ก่อนที่จะซื้อเครื่องดังกล่าวจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบ หากในระหว่างการเก็บรักษายานพาหนะเป็นไปตามเงื่อนไขทั้งหมดการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมตามปกติได้ดำเนินการโมเดลดังกล่าวค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป

UAZ กับการอนุรักษ์
บ่อยครั้งที่เหยื่อและนักล่า - คนที่มีความอดทนสูงในลำดับความสำคัญ พวกเขาซื้อเพื่อวัตถุประสงค์ในการสร้างรถออฟโรด - พวกเขาติดตั้งยางโคลนขนาดใหญ่ล้อกว้างกันชนไฟฟ้ากว้านและคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถออฟโรด เกี่ยวกับความสะดวกสบายใน UAZ ไม่สามารถพูดได้ ดังนั้น UAZ จึงเป็นรถเฉพาะสำหรับการเดินทางออกนอกเมืองไปยังสถานที่ที่ไม่มีถนน - สู่ป่าทะเลสาบหรือแม่น้ำ

การบำรุง

การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการใด ๆเทคนิค UAZ วิธีการตรวจสอบว่าการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษารถยนต์ก่อนการซื้อหรือไม่หรือเป็นเพียงแค่เทคนิค "ในถังขยะ" ขั้นแรกคุณควรใส่ใจกับสภาพของชิ้นส่วนยาง

ทหาร UAZ กับการอนุรักษ์
เหล่านี้คือท่อของระบบทำความเย็นนุ่มไม่มีรอยแตก) ซีลน้ำมันบล็อคเงียบและแถบยางอื่น ๆ ให้ความสนใจกับถังแก๊ส: ถ้าหากมองจากที่นี่ไม่มีน้ำมันเบนซินสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อสถานะของมันอย่างดีที่สุด ความจุสามารถเกิดสนิมได้ง่าย การซ่อมแซมถังแก๊สเป็นเรื่องที่ค่อนข้างร้ายแรง ถั่ว - พวกมันคุ้มค่ากับ "รูปลักษณ์" หากพวกเขามีสนิมแล้วเมื่อลบโหนดหรือองค์ประกอบบางอย่างพวกเขาจะต้องถูกตัดด้วยเครื่องบดหรือเจาะ
 UAZ 469 พร้อมการอนุรักษ์

ช่วงล่างและกระปุกเกียร์

ประการที่สองควรตรวจสอบประสิทธิภาพการขับขี่รถ ทันทีที่เราทราบว่าทหาร UAZ กับการอนุรักษ์ - เทคโนโลยีไม่ได้สำหรับทุกวัน แม้จะมีการดูแลที่เหมาะสมมันเป็นเรื่องยากมากที่จะขี่มันทุกวัน -“ รากเหง้าทางทหาร” บอกให้คุณรู้ การบำรุงรักษาควรเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์และตัวถัง หากการส่งไม่เปลี่ยนน้ำมันหลังจากเวลาซิงโครไนซ์จะล้มเหลว จะกำหนดมันได้อย่างไร? ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเร่งเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 หรือ 3 ตัวจากนั้นจึงถอดเท้าออกจากคันเร่ง การถ่ายโอนควรเป็นไปอย่างราบรื่นไม่ตึงและมากยิ่งขึ้นโดยไม่มีการกระทืบ การมีอย่างน้อยหนึ่งสัญญาณเหล่านี้หมายถึงการสึกหรอของซิงโครไนเซอร์

UAZ กับการอนุรักษ์ในหน่วยทหาร
บางทีกระปุกอาจทำดำเนินการโดยไม่มีน้ำมัน นอกจากนี้การบำรุงรักษารถยนต์ UAZ ("ก้อน") จากการเก็บรักษาก็ลดลงมาเป็นการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์เพลาหลัง ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ: มันไม่ควรรั่วไหลทิ้งคราบมันเยิ้มไว้ด้านล่าง สะพานที่ไหลสามารถมองเห็นได้จากระยะไกล

ก้อน uaz กับการอนุรักษ์
การเปลี่ยนโหนดนี้อาจมีค่าใช้จ่ายเล็กน้อยรูเบิลนับหมื่น ดูสถานะของเพลาใบพัดด้วย เครื่องถูกวางในเกียร์ที่เป็นกลาง เพลาไม่ควรมีเครื่องหมายแบ็คแลชและเครื่องหมายการเสียรูป กากบาท - ต้องเจาะและหล่อลื่น การกระจัดของเพลาขับใด ๆ ทำให้เกิดความไม่สมดุล - รถสั่นด้วยความเร็วจึงไม่สามารถควบคุมได้

ผู้ซื้อโกง

บ่อยครั้งที่คุณสามารถค้นหาโฆษณา "ขาย UAZ-469 ด้วยการอนุรักษ์"

UAZ 469 ทหารพร้อมการอนุรักษ์
อย่างไรก็ตามด้วยการตรวจสอบที่เหมาะสมปรากฎว่าไม่มีรถไม่ได้รับการเก็บรักษาและไม่เคยมีมาก่อน นี่เป็นเพียงรถยนต์ UAZ เก่าที่สืบทอดมาจากตัวแทนจำหน่ายมือสองที่ทาสีใหม่อีกครั้งและวางลงบนยางใหม่ขายภายใต้หน้ากากของรถใหม่ อย่างไรก็ตามการส่งผ่านที่ถูกฆ่าโดยไม่ต้องซิงโครไนซ์ถั่วสนิมใต้ฝากระโปรงและสะพาน“ เจาะ” พูดได้ด้วยตัวเอง ขอเอกสารจากผู้ขายเพื่อยืนยันว่ายานพาหนะเป็นของหน่วยทหารที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นคุณจึงป้องกันตัวคุณเองจากอุบายของผู้หลอกลวงที่พยายามขายเศษซากให้คุณภายใต้หน้ากากของรถใหม่เกือบทั้งหมด

บำรุงรักษาต่อไป

เพื่อ UAZ ที่คุณได้รับจากการอนุรักษ์มันได้ทำหน้าที่นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้มีความจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษา:

  • ดำเนินการตรวจสอบภายนอกรถยนต์: ควรทาสีพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนหลังการกำจัดสนิมเอง ถ้าเป็นไปได้ให้ทำการรักษาป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเมืองใหญ่ที่มีน้ำยาเคมีจำนวนมากถูกเทลงบนถนนในฤดูหนาว ชั้น“ anticorrosive” จะปกป้องร่างกาย UAZ จากการเน่าเปื่อยอย่างน่าเชื่อถือ สนิม - ศัตรูที่เลวร้ายที่สุดสำหรับโลหะและยิ่งกว่านั้นหากเป็นตัวถังรถยนต์
  • คลายเกลียวหัวเทียน หากพวกเขาพัฒนาชีวิตของพวกเขาพวกเขามีสัญญาณของการสวมใส่บานสะพรั่งเขม่า ฯลฯ พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่
    UAZ 469 ทหารพร้อมการอนุรักษ์
  • แทนที่น้ำมันเครื่อง จำไว้ว่าด้วยการเปลี่ยนสารหล่อลื่นและตัวกรองใหม่ ในฤดูหนาวพวกเขาจะเทน้ำมันเหลวเพิ่มในฤดูร้อน - ในทางตรงกันข้าม นอกจากนี้ยังทราบการปรากฏตัวของคราบน้ำมัน หากเครื่องใช้การหล่อลื่นจำนวนมากเป็นเวลาหนึ่งพันกิโลเมตรเป็นไปได้ว่าปะเก็นหนึ่งอันในเครื่องยนต์อาจพัง
  • ตรวจสอบสถานะการบังคับเลี้ยว ฟันเฟืองและการเปลี่ยนรูปไม่ควรใช้
  • ขับรถบนทางลาดชันและใส่รถเข้าไปเบรกจอดรถ หากเบรกมือไม่ถือคุณควรขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวปรับ แต่บางครั้งถึงขั้นตอนนี้ก็ไม่ได้บันทึก - การติดตั้งสายเบรกจอดรถใหม่จะกลายเป็นผลลัพธ์
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ - อิเล็กโทรไลต์ตั้งอยู่ในนั้นจะต้องเต็มอย่างเท่าเทียมกันในทุก 6 หลุม สำหรับฤดูหนาวแนะนำให้ใส่แบตเตอรี่ที่ทรงพลังกว่าด้วยแอมแปร์ขนาดใหญ่ จากนั้นสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็นจะไม่ยาก

เบรค

คุณควรตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรคมี "รอยแยกตัวบ่งชี้" หากมองเห็นได้ - วัสดุเสียดทานควรถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ หลังจากเปลี่ยนแล้วจำเป็นต้อง "เบรก" ระบบเบรก การมีอยู่ของอากาศจะทำให้การทำงานของลูกสูบเคลื่อนย้ายแผ่นอิเล็กโทรดไปยังดิสก์อย่างมีนัยสำคัญ ยังจำได้ว่าของเหลวนี้ดูดความชื้นได้ดีและดูดความชื้นได้เป็นครั้งคราวจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง ซื้อ UAZ ทหารจากการอนุรักษ์จะดีกว่าที่จะทำทันที เพื่อเพิ่มและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผสมน้ำมันเบรกที่แตกต่างกันโดยเด็ดขาด

ผลที่ได้

จากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถพูดได้UAZ นั้นมีจุดบวกอยู่เล็กน้อย - ราคาและเงื่อนไขทางเทคนิคที่ดี แต่สำหรับคนหลังคุณยังต้องดูดีสำหรับรถคันนี้ คุณสามารถซื้อ UAZ จากการอนุรักษ์ได้ 100-150,000 rubles ปีที่วางจำหน่ายในเวลาเดียวกัน - จากปี 1980 ถึง 1992

ดังนั้นเราจึงหาวิธีการบำรุงรักษายานพาหนะทหาร UAZ และซื้อรถในสภาพที่ดี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง